Guoxuan Hi-Tech: в 2018 году запланирована новая производственная мощность 10 ГВтч.
Утром 19 марта 2018 года был официально запущен исследовательский проект «Изменение-2018,вгодузапланированановаяпроизводственнаямощностьГВтч изучающий будущую структуру энергетических батарей», проводимый Отделением по применению энергетических батарей Китайской ассоциации производителей химических и физических источников энергии и другими. Исследовательская группа посетила компанию Hefei Guoxuan High-tech Power Energy Co., Ltd. (далее именуемую «Guoxuan High-tech») Сюй Синву, вице-президент Guoxuan High-tech и исполнительный вице-президент Генерального института инженерных исследований. , Хуан Чжанси, вице-президент Guoxuan High-Tech и инженерных исследований, доктор Ли Синьфэн, заместитель директора Научно-исследовательского института аккумуляторов Главного технологического института, Мао Хайдун, заместитель генерального директора Guoxuan Hi-Tech отдела хранения энергии и другие Руководители компании и исследовательская группа провели углубленный обмен мнениями и обсуждениями по вопросам, связанным с развитием аккумуляторной индустрии.
Подразумевается, что Guoxuan Hi-Tech уже имеет производственные мощности по производству троичных аккумуляторных элементов мощностью 3 ГВтч и литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей мощностью 7 ГВтч в 2017 году. В 2017 году компания планирует добавить дополнительные производственные мощности на 10 ГВтч к первоначальной производственной мощности. 2018. К концу 2020 года планируется выйти на уровень производственной мощности 30ГВтч. В настоящее время Guoxuan Hi-Tech наладила тесное сотрудничество со многими автомобильными компаниями, такими как BAIC New Energy, BAIC Changzhou, Ankai Bus, JAC, Chengdu Universiade, Chery Automobile, Nanjing Jinlong и другими автомобильными компаниями.
По словам Сюй Синву, вице-президента Guoxuan Hi-Tech и исполнительного вице-президента Общего института инженерных исследований, Guoxuan Hi-Tech реализует проект с высокой плотностью энергии «300 Втч/кг» в крупных научных и технологический проект Министерства науки и технологий продвигается плавно. Плотность энергии мягко упакованного ядра батареи, независимо разработанного компанией, достигла 302 Втч/кг. Компания продолжит уделять внимание этому крупному научно-технологическому проекту и планирует в этом году способствовать индустриализации сопутствующей продукции.
Хуан Чжанси, вице-президент Guoxuan High-tech, заявил, что с дальнейшим увеличением концентрации промышленности доля рынка Guoxuan High-tech продолжает увеличиваться.С четвертого квартала 2017 года производственные линии компании производство в основном находилось на полную мощность, а спрос на продукцию превышает предложение. В ответ на особенности рынка новых энергетических транспортных средств в 2018 году компания сформулировала полный производственный план и, как ожидается, продолжит поддерживать эту динамику роста.
Чжоу Бо, директор отдела работ по стандартизации/отдела отраслевых исследований отдела применения аккумуляторных батарей, представил цель исследования в сочетании с ситуацией развития отрасли аккумуляторных батарей и обсудил текущую ситуацию на рынке. тенденции, руководство по политике субсидирования новых энергетических транспортных средств, вопросы энергетики, связанные с формулировкой стандартов группы аккумуляторов, сертификацией и оценкой аккумуляторной продукции, формулировкой страхования продукции, использованием эшелона и другими соответствующими вопросами, которые были обсуждены и обменялись с соответствующим лицом, ответственным за Guoxuan Hi- Тех.
Понятно, что для рынка легковых автомобилей в 2018 году компания Guoxuan Hi-Tech начала развертывать соответствующие производственные работы для тройной аккумуляторной системы с плотностью энергии системы 160 Втч/кг. Несмотря на то, что компания Guoxuan Hi-Tech быстро совершенствует технологию троичных батарей и расширяет производственные мощности, она также полна уверенности в более масштабном рыночном применении литий-железо-фосфатных батарей. В настоящее время Guoxuan Hi-Tech выпустила на рынок стандартизированную аккумуляторную систему для коммерческих автомобилей емкостью 140 Втч/кг на основе литий-железо-фосфатного материала.
Источник: Сеть транспортных средств на новой энергии
