Шанхайский автосалон собирается за границу

Хотя Шанхайский международный автосалон носит слово «международный»,Шанхайскийавтосалонсобираетсязаграницу долгое время в прошлом он был главным образом площадкой для демонстрации китайского рынка, но в этом году я отчетливо чувствую его интернационализацию.

Во-первых, во время медиа-дней в первые два дня было действительно много иностранных лиц, в том числе иностранные СМИ, руководители иностранных компаний по производству автомобилей и запчастей, а также иностранные дилеры. Само количество людей иногда даже заставляло меня впадать в транс. , как будто я был в чужой стране. Сцена зарубежного автосалона.

Второе — это отношение, которое выражают в интервью руководители транснациональных автомобильных компаний. Они не были в Китае три года, и теперь у них наконец-то появилась возможность вернуться сюда. Культовая улыбка Фэн Гуна присутствует на лицах всех — Я так скучаю по тебе.

Востребованные китайские бренды

Стенды китайских автомобильных брендов стали излюбленным местом для иностранцев, спешащих зарегистрироваться на Шанхайском автосалоне в этом году. Если вы обратите немного внимания, то увидите, как руководители транснациональных брендов «учатся на опыте» китайского бренда. Раньше, возможно, приносили, я критическим взглядом искал следы плагиата, а теперь действительно его изучаю.

Например, представитель BYD, которому пришлось стоять в очереди, чтобы войти, взглянул на стенд и увидел пришедших в гости руководителей Lamborghini; в Denza D9 кто-то увидел Каллениуса, председателя совета директоров группы Mercedes-Benz, наблюдая.

Если говорить о Келлениусе, то здесь есть еще один эпизод. Он на самом деле открыл учетную запись WeChat и дал себе прозвище «ОК, Брат» (аббревиатура Олы Келлениуса). Он в любое время сообщит о своих чувствах по поводу приезда в Китай.

Это даже не самая интересная часть. Раньше иностранные руководители начинали с нескольких предложений на китайском языке, которые они выучили на пресс-конференции. На этот раз речь генерального директора BMW China Гао Ле на вечере бренда была полностью на китайском языке. .

Помимо того, что иностранные руководители увидели на автошоу новые автомобили китайских брендов, они также воспользовались этой редкой возможностью, чтобы воспользоваться временем и испытать умные электромобили китайских брендов. Во время интервью с руководителями Mercedes-Benz и Volkswagen на автосалоне я также спрашивал об их ощущениях после того, как они их испытали: они в целом говорили, что эти продукты действительно впечатляют и над ними стоит задуматься.

Стремление к завоеваниям за рубежом

Для многих китайских брендов Шанхайский автосалон также является площадкой для отправки сигналов на мировой рынок.

Great Wall Motors пригласила более 300 представителей СМИ и дилеров из более чем 60 стран и регионов, а Chery Automobile пригласила более 1000 иностранных гостей из более чем 80 стран. Зарубежный бизнес теперь стал стратегическим направлением деятельности китайских брендов.

На автосалоне Changan Automobile представила свой зарубежный стратегический план «Открыто для всех рек», инвестировав 4 миллиарда юаней в тайский рынок для создания глобальной «производственной базы с правым рулем», охватывающей мировые рынки продукции с правым рулем. такие как Австралия, Новая Зеландия, Великобритания и Южная Африка; с 2 - потребуется три года, чтобы завершить планировку основных европейских рынков, а цель продаж на европейском рынке превысит 300 000 автомобилей к 2030 году.

Jikrypton Motors также решила объявить о своей европейской стратегии на Шанхайском автосалоне, заявив, что в этом году она завершит свои первые поставки в Швецию и Нидерланды, а затем быстро расширит сферу своей деятельности, выйдя на большинство рынков Западной Европы в 2026 году. и располагает информацией, что к 2030 году станет европейским брендом. Ведущий бренд на рынке электромобилей.

Gaohe Automobile также нацелилась на Европу.

В первый день автосалона Шанхайский совет по содействию международной торговле и Tencent совместно провели тематический форум «Отплыть · Новое автомобильное путешествие Китая в условиях цифровой трансформации». Шанхайский автосалон был посвящен китайским автомобилям в форме форума.

Гу Чуньтин, заместитель председателя Шанхайского совета по развитию международной торговли, секретарь партийного комитета и председатель Шанхайской международной выставочной (группы) компании, Ltd., считает, что по мере того, как независимая цепочка автомобильной промышленности Китая становится сильнее, экспорт автомобилей с китайских заводов на зарубежные рынки даже увеличится. Развитие глобальных моделей в Китае доказывает и другой аспект: способы поставок китайских автомобилей за границу становятся все более и более диверсифицированными.

Цифровизация, интеллект и электрификация стали основными конкурентными преимуществами китайских автомобильных компаний, выходящих за границу. только продукты, но и для создания глобальной цепочки создания стоимости.

Шанхайский международный автосалон 2023 года дал сигнал о том, что увлечение китайскими автомобилями, выезжающими за границу, вступит в новую стадию.

Источник: AutoLab