Сообщалось, что CATL больше не будет поставлять Tesla в Северную Америку, но ответ был «неправдой, сотрудничество не изменилось».
5 июня в отрасли появились слухи о том,СообщалосьчтоCATLбольшенебудетпоставлятьTeslaвСевернуюАмерикуноответбылнеправдойсотрудничествонеизменилось что сотрудничество в цепочке поставок между CATL и Tesla North America изменилось, и CATL не будет поставлять Tesla North America. Как только эта новость стала известна, цена акций CATL упала на 5%.
Позже в тот же день инвестор попросил представителей CATL на интерактивной платформе проверить подлинность новости. CATL ответила, что новость не соответствует действительности. «Стратегическое партнерство между компанией и ее клиентами не изменилось и будет продолжать углубляться и улучшаться».
Кроме того, некоторые инвесторы попросили CATL подтвердить, «были ли аккумуляторы компании изъяты таможней США». CATL также опроверг это, заявив, что «после проверки не обнаружено никакой соответствующей ситуации».
Репортер поинтересовался и узнал, что CATL поставляет Tesla с июля 2020 года. Согласно годовому отчету CATL, по состоянию на 2022 год Tesla стала крупнейшим клиентом CATL два года подряд. В 2022 году выручка CATL от продаж литиевых батарей, приобретенных Tesla, достигнет 38 млрд юаней, что составит 11,59% от общего дохода компании. В 2021 году этот доход составит 13 млрд юаней, что составит 10% от общего дохода CATL.
Кроме того, недавний визит Маска в Китай также включал встречу с Цзэн Юйцюнем, председателем CATL — это первый китайский предприниматель, которого Маск встретил во время этой поездки. Одна из них — крупнейший в мире производитель электромобилей, а другая — крупнейший в мире поставщик аккумуляторов. Между ними до сих пор существует очень тесное сотрудничество.
