LG New Energy North America планирует построить производственные мощности, превосходящие Tesla и SK, и активно обеспечивает стабильность цепочки поставок.
Южнокорейский производитель аккумуляторов LG New Energy прилагает все усилия для расширения производственных мощностей в Северной Америке.
К 2025 году предполагаемая мощность компании по производству аккумуляторов для электромобилей в Северной Америке,планируетпостроитьпроизводственныемощностипревосходящиеTeslaиSKиактивнообеспечиваетстабильностьцепочкипоставок как ожидается, превысит 300 ГВтч. К тому времени у компании будет восемь заводов в США и Онтарио, Канада, два из которых в настоящее время работают, а другие находятся на различных стадиях подготовки производства.
LG New Energy имеет самые высокие производственные мощности в Северной Америке
Согласно анализу энергетической исследовательской и консалтинговой фирмы Wood Mackenzie, электростанции, объявлено, строится или находится в эксплуатации в Северной Америке Среди заводов по производству автомобильных аккумуляторов завод LG New Energy имеет самую высокую производственную мощность; производственная мощность аккумуляторов Tesla составляет чуть более 200 ГВтч, а SK On — менее 190 ГВтч, что ниже, чем у LG. Производственные мощности New Energy.
Марк Барротт, директор автомобильного направления бухгалтерской фирмы Plante Moran, отметил, что на данный момент «LG, несомненно, является самой агрессивной компанией. Судя по полученным нами данным, LG является самой эффективной компанией». среди производителей аккумуляторов.
Источник изображения: LG New Energy
По расчетам Automotive News, в том числе с автомобильными компаниями Включая совместное предприятие завод по производству аккумуляторов, общий объем инвестиций LG New Energy в восемь заводов в Северной Америке составляет почти 27 миллиардов долларов США.
Среди них LG New Energy полностью владеет двумя заводами, расположенными в Голландии, Мичигане и Квин-Крик, штат Аризона, соответственно. Боб Ли, президент и директор по стратегии LG New Energy North America, заявил, что LG New Energy инвестировала 5,5 миллиардов долларов США в завод в Квин-Крик и потратила 1,7 миллиарда долларов США на ремонт завода в Голландии, построенного 10 лет назад. К 2025 году производственные мощности завода в Голландии увеличатся в пять раз, и он будет производить аккумуляторы в мягкой упаковке; в то время как завод в Квин-Крик планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году и будет производить цилиндрические батареи для производителей чистых электромобилей, таких как Tesla и Lucid.
Остальные шесть заводов находятся в совместной собственности LG New Energy и ее партнеров по автомобильной компании. Среди них Ultium Cells, совместное предприятие с General Motors, имеет три завода и одно совместное предприятие по производству аккумуляторов с Hyundai. Мотор, завод Honda Motor и Stellantis. Ли отметил: «Действительно, есть еще несколько компаний, которые хотят сотрудничать с нами, но наши ресурсы ограничены».
Источник изображения: LG New Energy
Благодаря сотрудничеству с автомобильными компаниями LG New Energy диверсифицирует свой портфель продуктов, а автомобильные компании также достигают той же цели, сотрудничая с конкурентами LG New Energy. Барротт заявил, что создание совместного предприятия является страховой мерой для компании, которая может в определенной степени обеспечить рынок и продажи.
Совместное предприятие действительно способствует росту эффективности LG New Energy. В первой половине этого года выручка компании выросла до 17,5 триллионов вон (приблизительно $13,3 миллиарда), что на 86% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В своем финансовом отчете компания заявила, что постоянное увеличение производственных мощностей на совместном заводе Ultium с General Motors в Огайо и увеличение продаж цилиндрических батарей были основными факторами, способствующими росту производительности.
Имея больше местных поставщиков
Следуя значительному увеличению производственных мощностей, LG New Energy также «готовится» к цепочке поставок.
В соответствии с Законом США о снижении инфляции, если продукция электромобилей хочет получать налоговые льготы, она должна содержать определенное количество ключевых компонентов аккумуляторной батареи, производимых и продаваемых на местном уровне. Чтобы удовлетворить это требование, LG New Energy планирует иметь более надежных поставщиков в Северной Америке и работает с существующими поставщиками для расширения своего бизнеса в Северной Америке.
Ли сказал, что нехватка полупроводников заставила автопроизводителей и поставщиков чрезмерно подготовиться, особенно в области электромобилей. Электромобили «вынуждают нас иметь более длинную цепочку создания стоимости. От клиентов автомобилей до наших поставщиков мы пытаемся избежать большего риска». Следовательно, необходимо позитивно относиться к хранению ключевых компонентов аккумуляторов, а не полагаться на механизм «своевременной доставки». «В настоящее время в отрасли наблюдается усиление вертикальной интеграции и долгосрочного планирования».
Ли сообщил, что LG New Energy планирует начать закупку компонентов аккумуляторов, таких как металлы, сырье и катодные активные материалы, задолго до того, как аккумуляторы будут запущены в производство. Например, в сентябре 2022 года LG New Energy подписала соглашения о сотрудничестве в поставках лития и кобальта с ключевыми канадскими поставщиками полезных ископаемых Snow Lake Resources, Electra Battery Materials Corporation и Avalon Advanced Materials соответственно. В то же время компания исследует способы переработки использованных батарей.
LG New Energy и ее коллеги также изучают технологии, внедрение которых в производство может занять десятилетия. Компания инвестировала в компании, производящие твердотельные аккумуляторы, и работает над исследованиями и разработкой будущих химических составов и форматов аккумуляторов. Однако Ли отметил, что базовый химический состав и форма вряд ли изменятся в обозримом будущем.
