Выручка Ankai Bus в 2017 году составила 5,449 млрд юаней, а сумма субсидий на новые энергетические автомобили превысила 2,5 млрд юаней.

Ankai Bus (000868) опубликовала свой годовой отчет вечером 20 марта. . За аналогичный период прошлого года компания получила прибыль в размере 51,ВыручкаAnkaiBusвгодусоставиламлрдюанейасуммасубсидийнановыеэнергетическиеавтомобилипревысиламлрдюаней35 млн юаней. В 2017 году компания достигла реализации легковых автомобилей в размере 8 717 единиц, что на 14% меньше, чем в прошлом году. После восстановления субсидий на новую энергетику операционная прибыль упала на 18,25% в годовом исчислении. Под воздействием резерва под обесценение дебиторской задолженности компания в 2017 году понесла операционные убытки.

Ankai Bus заявила, что основным направлением деятельности компании является развитие бизнеса по производству роскошных автобусов среднего и высокого класса, общественных автобусов, школьных автобусов и автобусов на новых источниках энергии. В 2017 году компания придерживалась рыночной ориентации: была оптимизирована структура продукции, в течение года было завершено 15 разработок новых продуктов, а линейка продуктов была дополнительно обогащена, что эффективно повысило конкурентное преимущество на рынке. Высококлассный шоссейный автобус A9 поставлялся на рынок партиями; завершена разработка нескольких чисто электрических автобусов и гибридных автобусов, а также полностью реализованы новые продукты для энергетических автобусов, эффективно удовлетворяющие многоуровневые потребности рынка. . Существенные прорывы были достигнуты в исследованиях новых технологий, а также в независимых исследованиях и разработках ключевых компонентов. Завершены исследования и разработка беспилотных интеллектуальных автобусов и автобусов, работающих на водородном топливе; благодаря сотрудничеству промышленности, университетов и исследований в массовое применение была внедрена независимо разработанная подключаемая гибридная система ISG четвертого поколения; синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 100 кВт был введен в эксплуатацию. в массовое производство.

Умный беспилотный автобус компании дебютировал в Шэньчжэне и успешно провел демонстрацию. Он стал первым в Китае интеллектуальным беспилотным автобусом, работающим на открытых дорогах, и привлек всеобщее внимание. Первый в мире двухэтажный экскурсионный автобус с полностью электрическим приводом работает в Париже, привлекая внимание авторитетных средств массовой информации в стране и за рубежом, чтобы сообщить о нем, полностью демонстрируя имидж китайского автобусного бренда высокого класса.

По данным Министерства промышленности и информационных технологий, всего в 2017 году было произведено 105 214 новых энергетических автобусов, что на 22,2% меньше, чем в прошлом году. В 2017 году насчитывалось 101 автомобильное предприятие с производством, а с объемом производства более 1000 автомобилей - всего 18. Совокупное производство достигло 87 289 автомобилей, что составляет 82,9% от общего объема производства. Среди них Ankai Bus продала 2554 новых энергетических автобуса в 2017 году.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ли Яньцзяо