Электромобили, электрические паромы, электрические самолеты: отныне ваши путешествия будут в основном зависеть от электричества.

Почти все автомобили сегодня работают на ископаемом топливе. Но если мобильность должна стать в большей степени свободной от выбросов CO2,Электромобилиэлектрическиепаромыэлектрическиесамолетыотныневашипутешествиябудутвосновномзависетьотэлектричества традиционные системы привода необходимо будет заменить совершенно новыми системами привода. Электрическая мобильность будет играть ключевую роль – будь то на воде, земле или в воздухе.

Электромобили в Берлине. Если мобильность должна стать более нейтральной к выбросам CO2, электромобильность будет играть ключевую роль.

По мере того, как население мира продолжает расти, растет и спрос на транспорт. Это увеличитколичество автомобилей во всем мире с примерно 900 миллионов сегодня до 2,4 миллиарда в 2050 году. Очевидно, что глобальные цели по сокращению выбросов парниковых газов могут быть достигнуты только за счет значительного увеличения количества транспортных средств с нулевым уровнем выбросов – не только на дорогах, но также в воздухе и на море.

Исследования показывают, что электромобили являются идеальной альтернативой легковым автомобилям и легким грузовикам: это связано с тем, что электромобили с батарейным питанием используют энергию ветра и солнца с небольшой потерей эффективности. Siemens также разрабатывает решения для создания мощной зарядной инфраструктуры с номинальной мощностью до 350 кВт.

Однако многие клиенты по-прежнему опасаются электромобилей, в основном из-за малого пробега и несовершенства инфраструктуры зарядки.

Если бы электромобили заменили обычные автомобили на дорогах, одной только Германии потребовалось бы около 36 000 зарядных станций и 7 000 точек быстрой зарядки. Эксперты полагают, что Германия добьется больших успехов в этой области в течение следующего десятилетия. Например, начиная с этого года федеральное правительство Германии планирует инвестировать 300 миллионов евро в развитие зарядной инфраструктуры — этого достаточно для строительства примерно 10 000 обычных зарядных станций и 5 000 точек быстрой зарядки. Однако частный сектор также должен принять участие. ChargePoint, американский специалист по зарядным сетям, в котором Siemens владеет долей, является одним из таких примеров. ChargePoint установила 35 500 зарядных станций по всему миру и теперь планирует и дальше укреплять свое присутствие в Европе.

Июнь 2016 г., Siemens в Стокгольме, два километра на севере построено электрифицированных дорог.

Полностью электрический паром Работает на 6-километровом маршруте E39 между Лавиком и Оппедалем на севере Бергена, Норвегия.

Новая зарядка Siemens технологии Электробусы разных производителей можно заряжать на одной зарядной станции в Гамбурге.

Дополнительный электрический самолет 330LE Используя двигатели Siemens, он установил новый мировой рекорд.

Универсальное «Топливо»

Многочисленные проекты Siemens показывают, что электромобильность не ограничивается автомобилями. Одним из таких примеров является MF Ampere, первый в мире полностью электрический паром, который работает в норвежском Согне-фьорде уже два года. Паром, оснащенный приводной технологией Siemens, вмещает 120 автомобилей и 360 пассажиров и пересекает Согне-фьорд 34 раза в день. Во время кратковременной стоянки паром подключается к береговой станции быстрой зарядки, которая использует гидроэлектроэнергию для подзарядки. Норвежская судоходная отрасль планирует в будущем использовать электрические паромы на большем количестве маршрутов.

Большие дорожные транспортные средства также могут эффективно работать на электричестве: например, в Гамбурге и Вене используются электробусы, оснащенные технологиями Siemens. В Вене электробусы можно подключить к трамвайной сети для зарядки, когда они останавливаются на стоянке в конце каждой линии. Благодаря высокопроизводительной литий-железной батарее зарядка может быть завершена за 15 минут. Универсальная зарядная станция используется в Гамбурге с 2016 года. Благодаря подъемному пантографу станция заряжает электробус всего за 6 минут. Система первая в мире заряжает электробусы разных производителей.

Воздушный электротранспорт

Из-за объем грузов увеличивается, поэтому грузовики также необходимо переоборудовать под новые системы привода. С этой целью компания Siemens разработала систему, которая работает аналогично воздушным кабелям в электрифицированных поездах. Поскольку правительство Швеции ставит перед собой цель к 2030 году больше не полагаться на ископаемое топливо в качестве транспорта, компания Siemens объединилась со шведским производителем автомобилей Scania для строительства двухкилометровой электрифицированной дороги недалеко от Стокгольма с использованием гибридного автомобиля Power Trucks, который проходит испытания. технологии в различных климатических условиях до 2018 годаВ конце 2018 года планируется ввести в эксплуатацию участок электрифицированной автомагистрали возле аэропорта Франкфурта в Германии. Siemens также работает над внедрением технологии электронной мобильности в самом сложном транспортном секторе: авиации. С этой целью компания Siemens поставляет систему электропривода для пилотажного самолета Extra 330LE. В ноябре 2016 года этот самолет установил новый мировой рекорд по времени набора высоты, достигнув высоты 3000 метров всего за 4 минуты 22 секунды, что на 1 минуту и ​​10 секунд быстрее предыдущего мирового рекорда. Этот подвиг показывает, что электрический транспорт уже движется к голубому небу! В будущем он будет играть ключевую роль в трансформации систем наземного, водного и воздушного транспорта.

Источник: Tencent