Установленная мощность легковых автомобилей в августе: Phylion/ZTE High Energy выросла, LFP выросла на 178% по сравнению с прошлым годом

Колебания установленной мощности легковых автомобилей являются ориентиром для изменения рейтинга установленной мощности отечественных аккумуляторов.

Данные Института перспективных промышленных исследований (GGII) показывают,УстановленнаямощностьлегковыхавтомобилейвавгустеPhylionZTEHighEnergyвырослаLFPвыросланапосравнениюспрошлымгодом что установленная мощность отечественных аккумуляторов в августе составила примерно 5,11 ГВтч, что на 40,31% больше, чем в прошлом году. Среди них установленная мощность пассажирских транспортных средств на новой энергии составляет примерно 3,81 ГВтч, что составляет 74,56% от общего количества установленной электроэнергии, а это означает, что тот, кто победит на рынке легковых автомобилей, победит и в мире.

С этой целью в августе компания Gaogong Lithium Battery разобралась на внутреннем рынке легковых автомобилей и вспомогательном оборудовании для аккумуляторов и в основном продемонстрировала следующие характеристики:

1. Производство электромобилей Hongguang Mini превышает объем производства модели 3

«Горячая модель» компании SAIC-GM-Wuling Hongguang Mini EV демонстрирует сильные темпы роста. В августе было произведено 14 500 единиц, заняв первое место в списке производства легковых автомобилей, что привело к увеличению спроса на установленную мощность со стороны поставщиков поддержки аккумуляторов Phylion Power Supply, Guoxuan и др. В результате компания Phylion Power в августе вошла в десятку крупнейших по установленной мощности легковых автомобилей, заняв шестое место.

Компания Gaogong Lithium Battery узнала, что Penghui Energy и CATL также присоединятся к поддержке этой модели, которая, как ожидается, положит начало волне растущего спроса.

2. Спрос на LFP значительно увеличился на 178 %

В августе литий-железо-фосфатные аккумуляторы были установлены на более чем 10 000 транспортных средств, установленная мощность аккумуляторов достигла 317,58 МВтч, что на 178,41% больше, чем в прошлом году, что составляет 8,34% от общей установленной мощности легковых автомобилей. , увеличившись почти на 5 процентных пунктов с 3,88% за аналогичный период прошлого года.

В основном это связано с ростом спроса на Hongguang Mini EV, серию Baojun E, Chery eQ1 и другие мини-автомобили, а также Han EV и BAIC EU. Кроме того, на подходе отечественные модели Model 3, оснащенные литий-железо-фосфатным двигателем CATL.

3. Внезапный рост популярности Phylion/ZTE High Energy

По сравнению с июлем рейтинги ТОП 1–5 в основном стабильны, однако рейтинги ТОП 6–10 претерпели «серьёзную встряску» — добавились три новые компании: Phylion Power, Duofuoduo и ZTE High Energy. Первоначальные рейтинги Funeng в области науки и технологий и Tianjin Gateway также претерпели серьезные изменения.

Среди них Hongguang Mini EV от Phylion и WM EX5 от ZTE впервые в 2020 году вошли в ТОП-10 ежемесячных установок легковых автомобилей, заняв 6-е и 9-е места соответственно.

В целом в августе было произведено 95 500 пассажирских автомобилей на новых источниках энергии, что на 38% больше, чем в прошлом году, а соответствующая установленная мощность аккумуляторов составила примерно 3,81 ГВтч, что на 29,52% больше, чем в прошлом году. .

Среди них SAIC-GM-Wuling, Tesla, GAC и Li Auto быстро росли, а соответствующие основные модели Hongguang Mini EV, отечественная модель 3, Aion S и Li Auto также показали очень хорошие результаты в этом месяце, войдя в число лучшие отечественные легковые автомобили, занимающие 1, 2, 3 и 5 места по объёму производства автомобилей.

4. Обостряется конкуренция за соответствие пропорций популярных моделей

Конкуренция на рынке поддержки легковых автомобилей значительно обострилась. У таких моделей, как Model 3, Hongguang Mini EV, Aion S, Chery eQ1 и других моделей, есть 2–3 поставщика аккумуляторов. Пропорция соответствия транспортных средств становится новым фокусом для аккумуляторных компаний. Например, новая популярная модель Hongguang Mini EV не только способствовала существенному увеличению установленной мощности Phylion и Guoxuan, но и последовательно привлекла новых поставщиков, таких как CATL и Penghui Energy.

В частности, с точки зрения типа батареи, установленная мощность литий-железо-фосфатных батарей в августе составила 317,58 МВтч, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 178,41%, что составляет 8,34% от общей установленной мощности легковых автомобилей, в основном за счет таких моделей, как Hongguang Mini EV и BYD Han EV.

В легковых автомобилях по-прежнему преобладают тройные батареи.Установленная мощность троичных батарей составляет 3,43ГВтч, что составляет 90,03% от общего количества легковых автомобилей.Установленная мощность литий-манганатных батарей составляет 1,51МВтч.Также есть 52,56МВтч. установленной мощности, на которых нет четкой маркировки аккумуляторов.

Что касается формы батарей, благодаря спросу на отечественную модель 3 от LG Chem, мощность цилиндрических батарей выросла на 406 % до 791,53 МВтч, что составляет 20,8 % от общего числа, что является значительным увеличением с 5,3 %. за аналогичный период прошлого года - 15 процентных пунктов.

Квадратные батареи по-прежнему являются основной движущей силой установленной мощности легковых автомобилей. установленная мощность аккумуляторов soft-pack составила 305,44 МВтч, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,43%, что составляет 8,03%.%.

В августе установленная мощность десяти крупнейших аккумуляторов легковых автомобилей составила 3,57 ГВтч, что составляет 93,7% от общего объема. В ТОП-10 компаний вошли CATL, LG Chem, BYD, AVIC Lithium Battery, Guoxuan High-tech, Phylion Power, Funeng Technology, Duofuoduo, ZTE High Energy и Tianjin Jiewei.

По сравнению с июлем топ-5 компаний мало изменились. Только AVIC Lithium Battery и Guoxuan поменялись позициями. Тем не менее, топ-6-10 полны переменных каждый месяц. Только два старых лица, Funeng Technology и Tianjin Jiewei, Все рейтинги упали, и были добавлены три новых игрока на замену: Phylion Power, Duofuoduo и ZTE High Energy.

Помимо компании Phylion Power Supply, которая поставляет электромобили Hongguang Mini EV, ZTE High Energy также входит в десятку крупнейших легковых автомобилей, поддерживая WM EX5, становясь темной лошадкой в ​​области поставок аккумуляторов для легковых автомобилей.

Кроме того, существует множество точек зрения на развитие клиентов. По сравнению с тем же периодом прошлого года, Ningde Times в августе поставила новые совместные предприятия и новые силовые бренды, такие как GAC Toyota, Beijing Benz, Leap Motors и AIWAYS. BYD ускорила темпы внешней дистрибуции Jinkang Automobile, а Guoxuan добавила SAIC Motor. ГМ Улин, Чжунтянь Чжицзюнь, Чанган и др. Кроме того, AVIC Lithium Battery увеличила долю поддержки продуктов GAC, Geely и т. д.

В целом в августе выпуск пассажирских автомобилей на новых источниках энергии и установленная емкость аккумуляторов увеличились по сравнению с прошлым годом и месяцем к месяцу, и отрасль движется к нормализованному положительному пути роста.

Рейтинги ТОП-6–10 в области аккумуляторов и легковых автомобилей претерпели радикальные изменения. Phylion Power и ZTE High Energy вошли в топ-10 месячного списка легковых автомобилей с одной моделью, которая показывает что силовая батарея В условиях рыночной конкуренции все еще существуют важные переменные, которые также обострят конкуренцию за популярные модели, оставляя новые возможности для большего количества компаний, производящих аккумуляторы.

Источник: литиевая батарея Gaogong