Сяопэн запускает побочный бизнес по производству аккумуляторов на 5 миллиардов юаней?

Тяньянча показывает,Сяопэнзапускаетпобочныйбизнеспопроизводствуаккумуляторовнамиллиардовюаней что компания Guangzhou Pengbo Automotive Technology Co., Ltd. (далее именуемая Pengbo Automotive Technology) была недавно основана с законным представителем Ся Хэном и уставным капиталом в 5 миллиардов юаней. Сфера деятельности охватывает: инженерно-технологические исследования и экспериментальные разработки, производство автомобильных запчастей и аксессуаров, производство аккумуляторов, производство запасных частей для аккумуляторов, производство двигателей и другие проекты.

Pengbo Automotive Technology на 100% принадлежит компании Pengyi Automotive Technology, которая была основана только в прошлом месяце и является дочерней компанией Xpeng Motors. Ся Хэн является соучредителем и президентом Xiaopeng Motors.Создание новой компании означает, что Xiaopeng также активно продвигает «побочный бизнес» по производству аккумуляторов.

В феврале этого года компания Xpeng Motors заявила, что из-за эпидемии нехватка поставок ключевых компонентов, таких как литий-железо-фосфатные батареи, привела к большой неопределенности в производстве модели P5 460, что привело к задержкам в доставке новых легковые автомобили. К сентябрю президент Xpeng Гу Хунди заявил, что компания сотрудничает с рядом производителей аккумуляторов, включая Yiwei Lithium Energy и AVIC Lithium Battery, и CATL больше не является крупнейшим поставщиком.

В то время на рынке ходили слухи, что цены на аккумуляторные продукты CATL слишком выросли, и Xiaopeng намеревался заменить CATL. В ответ Сяопэн выступил с срочным опровержением. Но за этим последовала постепенная диверсификация цепочки поставок аккумуляторов компанией Xpeng и недавнее создание компании по производству аккумуляторов.

Следует отметить, что NIO, первая новая автомобильная компания, начавшая производство аккумуляторов, недавно инвестировала 2 миллиарда юаней в создание новой компании по производству аккумуляторов под председательством Ли Биня. Ли Бинь сказал в интервью ранее: «Это правильная стратегия для производителей автомобилей — производить аккумуляторы». Можно предвидеть, что Сяопэн не будет последним.

Источник: Gasgoo

Автор: Сюй Шаньшань