Nissan Motor: стартовала предварительная продажа гибридной версии X-Trail, а к 2026 году на китайском рынке будет выпущено 7 моделей с электроприводом

18 апреля компания Nissan дебютировала на Шанхайском автосалоне со своим концепт-каром Max-Out,стартовалапредварительнаяпродажагибриднойверсииXTrailакгодунакитайскомрынкебудетвыпущеномоделейсэлектроприводом который дебютировал на китайском рынке, и концептуальной моделью чисто электрического внедорожника Nissan Arizon. В то же время был представлен и предварительно продан гибридный X-Trail, оснащенный технологией Nissan e-POWER.

Источник изображения: Gasgoo

Согласно официальным данным, к 2026 году Nissan выпустит на китайский рынок семь электрифицированных моделей, а к 2030 году доля электрифицированных моделей на китайском рынке достигнет 80%. Кроме того, Nissan также заявил, что проведет дальнейшее изучение и рассмотрит возможность запуска моделей PHEV (подключаемый гибрид) в Китае.

Асилвани Гупта, главный операционный директор Nissan Motor, сказал: «Китай является одним из рынков с самыми передовыми технологиями в мире. В связи с быстрыми изменениями рынка и потребительских требований китайский рынок стал глобальным электроприводом. , лидер в области интеллектуальных подключенных услуг. Чтобы удовлетворить растущий рыночный спрос китайских потребителей на электроприводную продукцию и обеспечить устойчивое развитие, Nissan не жалеет усилий».

Nissan представил на Шанхайском автосалоне множество моделей с электроприводом. Понятно, что концептуальная модель Nissan Arizon построена на платформе CMF-EV альянса. Он имеет низкий центр тяжести кузова и открытую конструкцию без средних стоек. В куполе используется большая площадь автоматического затемнения стекла. и оснащен инновационной интерактивной системой освещения, которая точно распознает водителей и пассажиров и автоматически устанавливает подходящую среду освещения. В концептуальной модели также используется новая система искусственного интеллекта Eporo, которая может взаимодействовать с водителями и пассажирами с помощью различных интерактивных методов, обеспечивая различные функции обмена информацией, такие как время и погода.

Концептуальная модель Nissan Max-Out оснащена двухмоторной технологией полного привода Nissan — электрической системой полного привода e-4ORCE Snow Fox.Автомобиль также оснащен сверхшироким экраном дисплея и передней панелью. и задние фонари, нарушающие традиционную компоновку.

По словам Гупты, концептуальная модель Max-Out является представителем будущих электромобилей Nissan, объединяющих аккумуляторные батареи, системы электрической трансмиссии и платформы-самолеты в самую компактную сборку. Графический интерфейс пользователя (GUI) концептуальной модели Arizon полностью интегрирован в интерьер кабины. Две вышеупомянутые модели в конечном итоге демонстрируют модели с электроприводом с программным управлением, что является будущей тенденцией развития китайского рынка в стратегии Nissan.

Кроме того, гибридный X-Trail, представленный Nissan, оснащен технологией e-POWER второго поколения и электрической системой полного привода e-4ORCE Snow Fox.

С волной снижения цен сфера транспортных средств на новых источниках энергии вступила в горячую стадию. Компания Nissan считает, что снижение затрат и повышение эффективности являются ключом к тому, чтобы выделиться в конкурентной борьбе. По словам Шохэя Ямазаки, старшего вице-президента Nissan Motor Co., Ltd. и президента Dongfeng Motor Co., Ltd., Nissan будет конкурировать в трех аспектах: сокращение цикла исследований и разработок, точное понимание потребностей китайского рынка. и использование локализованных поставщиков.

Гупта заявил, что стоимость системы трансмиссии с электроприводом Nissan может быть снижена на 30%. Вес основных компонентов технологии трансмиссии с электроприводом следующего поколения будет уменьшен более чем на 25%, а стоимость снизится на 30%. Не только были значительно улучшены характеристики аккумуляторов, но и поскольку цены на соответствующее сырье упали, стоимость аккумуляторов также снизилась. Гупта также предсказывает, что полностью твердотельные батареи изменят правила игры и заменят литий-ионные батареи.

В последние два года продажи Nissan в Китае продолжали снижаться. Столкнувшись с этой ситуацией, Nissan считает, что для продолжения роста на китайском рынке, с одной стороны, Nissan должен продолжать инвестировать в совместное предприятие. автомобильные компании TIV и поддерживают конкурентоспособность традиционных ДВС и других сегментов рынка. Nissan, с другой стороны, готовит электромобили с программным управлением более быстрыми темпами, чтобы захватить рынок и конкурировать с местными китайскими автопроизводителями.

Источник: Gasgoo

Автор: Ма Чжэньци