Британские и американские ученые открывают новый метод предотвращения осаждения лития и ускорения зарядки аккумуляторов электромобилей.

По сообщениям зарубежных СМИ,Британскиеиамериканскиеученыеоткрываютновыйметодпредотвращенияосаждениялитияиускорениязарядкиаккумуляторовэлектромобилей доктор Сюэкун Лу из Лондонского университета королевы Марии, Великобритания, в сотрудничестве с международной исследовательской группой из Великобритании и США, возглавил новое исследование и открыл метод предотвращения осаждения лития в аккумуляторы электромобилей, что может сократить время зарядки аккумулятора.

Выпадение лития — это явление, которое может возникнуть при быстрой зарядке литий-ионных аккумуляторов. Когда ионы лития накапливаются, а не внедряются в отрицательную поверхность батареи, образуется слой металлического лития, который продолжает расти, потенциально повреждая батарею, сокращая ее срок службы, вызывая короткие замыкания и, в конечном итоге, вызывая возгорание и взрывы батареи.

Доктор Сюэкун Лу объяснил, что за счет оптимизации микроструктуры графитового анода можно значительно улучшить явление осаждения лития. Графитовые отрицательные электроды состоят из хаотично распределенных крошечных частиц.

Доктор Лу сказал: «Наши исследования показывают, что механизм литиирования частиц графита будет меняться в разных условиях, в основном в зависимости от морфологии их поверхности, размера, формы и направления распределения, что в значительной степени влияет на распределение лития и склонность к осаждению лития. С помощью передовых 3D-моделей аккумуляторов мы можем определить, когда и где начинается осаждение лития и как быстро оно растет. Это крупный прорыв, который может оказать существенное влияние на будущее электроэнергетики. Транспортные средства Это исследование дает новое представление о разработке протоколов быстрой зарядки, улучшая наше понимание физических процессов, посредством которых литий перераспределяется внутри частиц графита во время быстрой зарядки. Новые знания помогают добиться эффективного процесса зарядки, сводя к минимуму риск выпадения лития.

Исследование также показало, что помимо ускорения зарядки, улучшение микроструктуры графитовых электродов может увеличить плотность емкости аккумуляторов, а это означает, что электромобили могут преодолевать большие расстояния после полной зарядки.

Приведенные выше результаты являются крупным прорывом в исследовании аккумуляторов электромобилей, которые могут обеспечить более быструю зарядку, больший запас хода и более безопасные электромобили, что делает электромобили более привлекательным выбором для потребителей.